Despre carte: acum un an / 40 de ani - 21 mai 1937 - pentru prima dată în istoria luptei de secole a omului pentru dezvoltarea Polului Nord, avionul Eroului Uniunii Sovietice a aterizat pe gheața sa M. V. Vodopyanova. În următoarele zece zile, încă trei dintre aeronavele noastre i s-au alăturat. Acest asalt aerian îndrăzneț a fost efectuat pe avioane grele cu patru motoare ANT-6, a căror gheață în derivă era considerată inaccesibilă aviației, după cum au confirmat faimoșii exploratori polari occidentali R. Amundsen, W. Nobile, R. Baird și alții. experiența zborurilor lor, predate bolșevicilor. Iată ce scriau ziarele acelor ani. Întreaga lume a fost uluită de curajul și priceperea poporului sovietic, care nu numai că a infirmat imposibilitatea aterizării aeronavelor pe gheața în derivă a Oceanului Arctic, dar a creat și o stație științifică aflată în derivă. la stâlp. Patru oameni, I. D. Papanin, E. K. Fedorov, P. P. Shirshov și E. T. Krenkel, dotați cu tot ce este necesar pentru viața și munca în gheața polară, și-au început legendara derivă Programul lor de cercetare a inclus studiul legilor mișcării gheții în Bazinul Arctic Central și regimul hidrologic general al oceanului, care era extrem de important pentru călătoriile caravanelor de-a lungul Rutei Mării Nordului. Această cale navigabilă cea mai scurtă care leagă vestul și estul țării a fost și este de o mare importanță economică pentru dezvoltarea economiei periferiei noastre de nord și dezvoltarea resurselor naturale de pe coasta arctică autostradă înainte de război. Iar când Germania fascistă ne-a atacat țara și în apele arctice au apărut avioane, submarine și nave inamice, încercând să blocheze traseul maritim care era vital pentru noi, exploratorii polari s-au ridicat pentru a proteja drumurile și coastele arctice..